輝門控股活塞表面噴砂處理工藝

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其最新的 EcoTough^® 涂層可在日益嚴(yán)苛的運(yùn)行條件下進(jìn)一步降低摩擦、磨損和噪聲

輝門控股 (NASDAQ: FDML) 旗下輝門動力總成推出兩種創(chuàng)新活塞裙部涂層——EcoTough-New Generation （用于汽油發(fā)動機(jī)）和 EcoTough-D （用于柴油發(fā)動機(jī)）。新配方以上一代 EcoTough 涂層的可靠性能表現(xiàn)為基礎(chǔ)，在最新的小型化渦輪增壓發(fā)動機(jī)面臨越來越高的負(fù)荷和溫度挑戰(zhàn)下，進(jìn)一步減少發(fā)動機(jī)的摩擦、磨損和噪聲。

由于相對燃燒載荷、活塞幾何形狀以及不同燃料潤滑性能的巨大差異，針對汽油與柴油發(fā)動機(jī)需要不同的解決方案。輝門動力總成通過設(shè)計出分別針對汽油和柴油機(jī)的專用優(yōu)化涂層，成功滿足了差異化的需求。

EcoTough-New Generation 涂層為內(nèi)加固態(tài)潤滑劑顆粒的金屬氧化物增強(qiáng)樹脂。涂層噴涂厚度僅為 15 微米，可使汽油發(fā)動機(jī)的裙部磨損較市場標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步降低 40%，并大幅提升極端惡劣條件下的抗疲勞強(qiáng)度。此外，EcoTough-New Generation在活塞減摩性能方面也較標(biāo)準(zhǔn)涂層提升 15%，可直接有效提高基本發(fā)動機(jī)效率。

在經(jīng)過大量試驗(yàn)臺測試和基于發(fā)動機(jī)的開發(fā)研究后，采用 EcoTough-New Generation 涂層的活塞樣品目前正配合汽車制造商進(jìn)行檢驗(yàn)。

EcoTough-D 專為乘用車輛和商用車輛中的鋁制與鋼制兩種柴油發(fā)動機(jī)活塞而研發(fā)。柴油機(jī)活塞擁有更高的結(jié)構(gòu)剛度，而且柴油具有更好的潤滑性能，輝門利用這一特性開發(fā)出了一種與眾不同的配方，可以進(jìn)一步降低摩擦力。EcoTough-D 為經(jīng)過短碳纖維強(qiáng)化的聚合物基涂層，并添加石墨作為固態(tài)潤滑物。相比市場上的傳統(tǒng)涂層，其活塞減摩性能可提高 35%，耐磨性能可提高 30%。

“在發(fā)動機(jī)摩擦損耗中，僅活塞裙部和活塞銷就占到了 17% 左右。”輝門動力總成全球活塞技術(shù)主管 Frank T.H.Dörnenburg 博士說，“實(shí)踐證明，裙部涂層，輔以優(yōu)化的活塞間隙與活塞裙部形狀，可以有效減少活塞裙部與汽缸表面之間的摩擦和磨損。在涂層前采用吉川自動化噴砂機(jī)處理活塞表面，達(dá)到相應(yīng)的粗糙度，更能提高涂層質(zhì)量度。通過采用全自動化的大規(guī)模生產(chǎn)流程進(jìn)行活塞裙部涂層處理，可以在滿足成本目標(biāo)的同時獲得出色的抗磨損和抗摩擦性能。”

活塞自動化噴砂機(jī)結(jié)構(gòu)性能優(yōu)越，替代活塞行業(yè)原有的化學(xué)磷化工藝，并可以和生產(chǎn)線其他設(shè)備組合并線生產(chǎn)，也可以配套輔助機(jī)械手等實(shí)現(xiàn)無人工廠。有關(guān)活塞自動化噴砂機(jī)請咨詢吉川機(jī)械400-0786-086！

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